Контейнерните материали могат да бъдат разделени на следните категории:
1. Стоманен контейнер: Предимствата са здрава структура, висока якост, добра водонепроницаемост, висока заваряемост и ниска цена; но е тежък и има слаба устойчивост на корозия. Това е сравнително често срещан материал.
2. Контейнер от алуминиева сплав: леко тегло, силна устойчивост на корозия, лесна обработка и дълъг живот; но цената е висока и не е подходящ за заваряване.
3. FRP контейнер: Има висока якост, добра изолация и устойчивост на корозия, лесно почистване и лесен ремонт; недостатъкът е, че е тежък и лесен за стареене, което ще доведе до намалена якост в точката на закрепване.
4. Алуминиев съд: Тъй като лесно се деформира, той е рядък на пазара и малко хора го избират.
5. Дърво: Къщите от контейнери, изградени от дърво, имат висока механична якост, силна устойчивост на механични повреди и могат да издържат на големи натоварвания. И този вид контейнерна къща, поддържана от дърво, също може да бъде рециклирана и използвана повторно, което ефективно спестява разходи. Контейнерната къща с добро следпродажбено обслужване не ръждясва и е зелена и екологична. Когато се превърне в отпадък, може да се използва и по цялостен начин. Лесни за изграждане и предоставят на хората удобно и ефективно пространство.
Контейнерът е оборудване за транспортиране на товари, което е лесно за механично товарене и разтоварване и може да се използва многократно за дълго време. Нарича се още "карго кутия" или "карго контейнер".
Контейнерите, използвани за превоз на товари, трябва да отговарят на следните условия:
(1) Напълно или частично затворени, за да образуват склад за товарене;
(2) Постоянно, толкова силно, че да се използва многократно;
(3) Специално проектиран да улесни използването на един или повече видове транспорт за превоз на стоки без претоварване;
(4) Проектиран да бъде лесен за товарене и разтоварване, особено при преминаване от един вид транспорт към друг;
(5) Проектиран да бъде лесен за пълнене и разтоварване;
(6) Вътрешният обем е един кубичен метър или повече.
Общият контейнер е шестстранен кубоид, който се състои от рамкова конструкция, две странични стени, челна повърхност, горна част на кутията, дъно на кутия и двойка врати.
